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SKI TEST
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43 skis testés par les pros


Ski Test 2012

Freeride polyvalent

TEST SKIS 2012

Type de ski : ski 70% piste 30% freeride, environ 80 mm au patin
Public : skieur intermédiaire à excellent, souhaitant un ski polyvalent axé piste mais capable de s'aventurer en dehors des sentier battus
Principaux critères d'évaluation : performance/confort/polyvalence sur piste, aptitudes tout terrain en freeride

Cliquez sur le nom du modèle pour accéder à sa fiche de test

16.5/20
Coup de coeur des testeurs Scott Reverse [cliquez]
Type de ski : Freeride polyvalent

Il faut dire que Scott pour cette première participation aux skis tests de ProSkiLab™ a confirmé son excellente réputation dans le domaine du ski de freeride. Le Reverse obtient pour sa part la mention "Coup de cœur des testeurs" dans cette catégorie "Freeride polyvalent", grâce à un remarquable comportement sur piste et en hors-pistes. Un ski que nous recommandons chaudement à tous ceux qui veulent un vrai ski de piste, associé à de véritables qualités tout terrain ou "all-mountain". Attention néanmoins à ne pas le choisir trop court, la taille du modèle testé (176 cm) ayant été jugée un peu limite, en particulier pour les bons skieurs à experts.

Points positifs : Malgré une largeur de patin importante, favorisant les qualités freeride au détriment des qualités pistes, le Reverse s'en sort admirablement sur le d...
Points négatifs : RAS...

15.0/20
Rossignol Experience 78 [cliquez]
Type de ski : Freeride polyvalent

Soyons francs: le Rossignol Experience 78 est plus un ski de piste qu'un véritable all-mountain. C'est néanmoins un bon modèle pour une clientèle cherchant un ski à la fois facile d'accès, accrocheur, vif et joueur, particulièrement à l'aise en petites courbes, sur le damé, et souhaitant exceptionnellement s'aventurer entre les pistes.

Points positifs : Le Rossignol Expérience 78 joue la carte de l'efficacité, particulièrement sur piste où il excelle. Le ski met immédiatement à l'aise. Le déclenchemen...
Points négatifs : Le ski est beaucoup moins à son aise en hors-piste où sa faible portance et le design de sa spatule le désavantagent....

14.4/20
Fischer Watea 84 [cliquez]
Type de ski : Freeride polyvalent

Le Watea 84 s'en sort bien mieux que l'année dernière, et répond parfaitement au cahier des charges "Freeride polyvalent". On notera qu'il est un peu plus typé hors-piste que ses concurrents, et répond plutôt à un programme 60% piste/40% freeride, grâce à une généreuse largeur de patin (84mm). Un bon ski pour passer partout, et tailler de grandes courbes sur la piste.

Points positifs : Le Fischer Watea 84 est un bon ski, homogène et sans surprise, aisé à prendre en main. Le ski est agréable sur piste, particulièrement en grands virag...
Points négatifs : Le ski est moins à l'aise en courbes serrées. Il trouve ses limites à grande vitesse, dans des conduites très dynamiques. ...

14.3/20
Atomic Blackeye Ti [cliquez]
Type de ski : Freeride polyvalent

Le Blackeye Ti est un vrai ski tout-terrain, à mettre dans toutes les mains. Particulièrement homogène et accessible, c'est un très bon choix pour les moyens à bons skieurs, qui veulent un ski permettant de se faire plaisir sur la piste, et de s'en évader de temps en temps.

Points positifs : L'Atomic Blackeye Ti est un ski très homogène, à la fois très facile et polyvalent. Sur piste, il est agréable, sur tous types de virages et de terrai...
Points négatifs : Le ski assez souple devient plus exigeant à grande vitesse, sur neige dure et pente raide. ...

11.6/20
Dynastar Outland 80 Pro [cliquez]
Type de ski : Freeride polyvalent

Déception pour le Dynastar Outland 80 Pro, qui malgré la très bonne réputation de la marque dans le domaine des skis de freeride, n'a pas convaincu les testeurs ProSkiLab™. Nous avons détecté un problème de fartage rendant la semelle accrocheuse et qui l'a sans doute fortement pénalisé. Un ski à retester l'an prochain.

Points positifs : L'Outland est à l'aise en grandes courbes et à grande vitesse....
Points négatifs : Le ski a été perçu comme très exigeant techniquement et physiquement, particulièrement en conduite de courbe et en hors-pistes. Le talon est trop rigi...

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