SECURITE MONTAGNE : CONDUITE SUR NEIGE |
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Consultez la météo montagne |
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| C'est sans doute à la fois le plus idiot et le plus utile des conseils... |
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Equipement hiver : les chaînes |
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| Attention aux modèles de chaînes 1er prix qui n'offrent pas d'accroche latérale sur la neige, ils sont dangereux et d'ailleurs bientôt interdits à la vente ! N'oubliez pas que les chaînes sont inefficaces sur le verglas... |
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Equipement hiver : les pneus spéciaux |
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| Certains modèles sont optimisés pour rouler en marche avant sur la neige. Pensez-y, en particulier lorsque vous les montez sur votre véhicule et lorsque vous garez votre voiture en pente. |
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La route est sèche mais... |
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| L'hiver se fait oublier, il a fait beau, vous avez bien skié, la neige sur la route a fondu et vous avez très envie de siroter un vin chaud près de la cheminée... Attention aux plaques de verglas ou de neige à l'ombre, elles sont traîtresses... |
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Comment se sortir de sa place de stationnement ? |
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Il a neigé toute la nuit, il fait beau, vos skis ou votre snowboard s'impatientent, mais votre voiture est bloquée par la neige. Essayez d'avancer et de reculer de manière répétitive votre véhicule. Le mouvement de balancier lui permettra sans doute de sortir de sa cuvette (en général assez efficace...).
Si vous devez vous garer en pente, stationnez votre véhicule de façon à avoir les roues motrices en bas : en supportant une plus grande partie du poids du véhicule, elles auront plus d'adhérence.
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La conduite |
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Estimez l'état de la route, si nécéssaire en descendant de votre véhicule. Vous pouvez aussi tester l'adhérence de vos pneus en donnant un petit coup de frein dans un endroit dégagé.
Méfiez vous particulièrement de la pluie sur sol très froid, de la neige fondante.
En cas d'urgence, sachez modérer votre freinage. Il faut à tout prix garder l'adhérence des roues au sol sous peine de perdre le contrôle du véhicule. Il est souvent préférable de ne pas freiner (ce qui implique une certaine maîtrise de ses réflexes...) et de contourner l'obstacle.
Privilégiez l'emploi du frein moteur.
Anticipez les virages. En cas de dérapage de l'arrière du véhicule, contrebraquez doucement le volant pour corriger. |
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Adaptez votre conduite à votre véhicule |
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Attention aux 4x4 : ils ont un avantage à la montée mais, plus lourds, souffrent d'une plus grande inertie à la descente.
Les pneus larges, contrairement aux idées reçues, sont un handicap sur la neige. Ils répartissent le poids du véhicule sur une plus grande surface et, par conséquent, glissent plus...
Dans le même registre, les véhicules dont le moteur (qui représente une part importante du poids du véhicule) n'est pas situé au dessus des roues motrices (certaines BMW, Mercedes, par exemple) sont nettement défavorisés sur la neige.
Le véhicule idéal : la 2CV. Légère, avec des pneus très étroits elle grimpe partout et par tous les temps...
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